| Nr. |
OEM-Nr. |
Automodell. |
| L3485 |
26300-35056 |
SONATA ELANTRA/ K5 TUCSON |
| L3445 |
04E 115 561A |
SANTANA JETTA |
| L3416 |
MD135737
MD360935
|
Mitsubishi 4G15 4A91 Motor Great Wall Serie Benziner |
| L3404 |
15208-65F00
15208-65F01 |
NISSAN,TEANA,TIIDA,SYLPHY ,QASHQAI |
| L3401 |
15400-PLC-004/005/015 |
Honda,Accord 2.0 2.4,ODYSSEY,FIT,CIVIC |
| L3414 |
90915-10001
90915-03001
|
COROLLA,Vios |
| L3422 |
JX0605C(9052781) 02C101-1 |
Chevrolet SAIL,Wuling Almaz,passers hung),630Optra |
| L3467 |
06J 115 561B
06J 115 403C |
Audi A4L Q5 1.8T 2.0T, MAGOTAN,Tiguan ,PASSAT 1.8T 2.0T |
Der Ölfilter befindet sich im Motor-Schmiersystem. Er spielt eine sehr wichtige Rolle, da er Verunreinigungen wie Metallabrieb, Kohlenstoffpartikel und Kolloide herausfiltert, die der Motor während des Verbrennungsprozesses allmählich erzeugt und in das vorhandene Öl gelangen, und die Kurbelwelle, die Pleuelstange und die Nockenwelle mit sauberem Öl versorgt. Wellen, Turbolader, Kolbenringe usw. gewährleisten den normalen Betrieb des Verbrennungsmotors und übernehmen die Funktion der Schmierung, Kühlung, Reinigung usw., wodurch die Lebensdauer dieser Teile erheblich verlängert wird
Ölfilterkonstruktion:
(1) Eisendose (Gehäuse): ein Behälter zur Aufnahme des kontinuierlichen Druckbetriebs des Filters (Filterpapier). Aojia verwendet 0,5 mm hochwertige kaltgewalzte Stahlplatte, und die Dicke des Ziehkörpers überschreitet nicht 20 %--25 %. 4--7 kg, wenn die Form nicht beschädigt ist.
(2) Feder: Sie dient dazu, den Filter (Papierkern) zu halten und ihn während der Vibration und des Ölflusses in der Eisendose zu fixieren. Es gibt auch Blattfedern, aber die Kosten sind höher.
(3) Einwegventil-Gummiring (Rücklaufventil/Rückschlagventil): Er dient dazu, den Verlust von Schmieröl aus dem Gehäuse zu verhindern, wenn der Motor die Arbeit einstellt, so dass sich lange Zeit Öl im Ölfilter befindet, so dass der Motor sofort gestartet wird. Geschmiert werden.
(4) Innennetz: dient zur Unterstützung und Fixierung des Papierkerns und verhindert, dass das Filterpapier im Ölfilter wackelt.
(5) Sicherheitsventil/Bypassventil: am Filter (Papierkern) installiert, seine Funktion ist, dass es sich automatisch öffnet, nachdem der Öldruck einen Kilogramm erreicht hat, um das Öl durchfließen zu lassen, wenn der Filter (Papierkern) blockiert ist.
(6) Gewindedeckelplatte: dient zum Verbinden der Eisendose (Außenzylinder) und zum Befestigen des Ölfilters am Motor.
(7) Aoslon Phenolharz beschichtetes Filterpapier AB2088 PN/AFNN
(8) Dichtungsring: Wenn das Ölgitter am Motor installiert ist, spielt es eine abdichtende Rolle. Es wird auf der Verbindungsplatte installiert. Im Allgemeinen ist es 1,2--1,6 mm höher als das Ölgitter. Die Temperaturbeständigkeitsanforderung kann -40℃---+160℃ ohne Alterung erreichen (im Allgemeinen abhängig von der Vulkanisation).
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